下雨不敢耍高性能车?来AMG驾驶学院吧

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2018-04-16

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  “工欲善其事必先利其器”,广西壮族自治区的政务服务之所以能取得12个全国率先,是因为把“底子”打好了——建立了超前、完善的大型电子政务系统以及全区行政审批业务协同和信息共享平台。在这样一个平台上,每年660多万件事项运转高效率高标准办结,并且接受全流程电子监察和现场及事后群众监督。广西壮族自治区对行政审批信息化建设和行政效能的重视,促进全区各级各部门政务服务理念大转变,提升了行政审批效率和群众满意度。电子政务系统开发广西走在全国前列2007年,自治区政务服务中心甫一成立,自治区政府办公厅就配合自治区纪委监察厅,自主研发了“全区政务服务及监察通用软件”。自治区政务服务监督管理办公室负责人告诉记者,这是全国首个实现省、市、县三级联网的集政务服务信息化管理与行政交通电子监察于一体的大型电子政务系统,包括政务服务业务通用软件、行政效能电子监察监控平台、行政效能电子监察系统和服务行为视频监控系统四部分组成。

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经过AMG调校的高功率双涡轮增压V6发动机提供了充沛的动力,偏向后轮的动力分配让这几款车在拥有出色牵引力应对湿滑路面的同时,还保留了一些后驱车的操控特性。

油门给大一点,车尾就会有些不安分的向外摆动。

不用担心失控,前轮上的牵引力保证它始终按着预定轨迹行驶。 和力量生猛的E63S不同,少两个气缸的E43力量的宣泄不那么吓人,开起来也更自如一些。 关键是它更舒适,也更柔和,甚至可以陪着你一起佛系开车,这是63系列的AMG高性能车不太擅长的事情。

敏捷小巧的A45和CLA45车型同样拥有4MATIC四轮驱动,但45系列采用适时四驱,在一般情况下仅用前轮驱动,只有前轮出现空转打滑才将动力传递到后轮上。 别看是适时四驱,但胜在反应速度快。

在紧凑的金卡纳小赛道,A45和CLA45穿行于桩桶阵之间,快速绕桩、过弯,动力释放和方向盘指向的变化瞬息万变。 每一脚油门踩下,就能感觉到一股力量瞬间传到后轮,推着这台小钢炮的尾部紧跟车头,灵活的穿梭于桩桶之间。 小巧却有万钧之力,火爆却能机敏凌厉,45系列独特的个性让它成为最容易上手的AMG车型。

它的乐趣不仅来自那输出高到吓人的发动机,还有就是跑这种注重精准操作的小赛道,它确实挺厉害的。

越来越多四轮驱动AMG车型意味着高性能车不再令人望而却步,你可以轻松大胆的享受强劲动力和凌厉操控带来的乐趣,而更丰富的产品线,也让更多的人有机会通过AMG接触到高性能汽车的美好一面。 当然,在AMG驾驶学院不仅能体验高性能四驱车,大马力后驱车依然是AMG式驾驶乐趣重要的组成部分。

无论是帅气的漂移利器C63还是AMG当红跑车AMGGT,都在捍卫后驱大马力跑车独有驾驶体验。 依靠驾驶模式选择和多级介入的ESP系统,C63既可以安稳的行驶在跑道上,也可以在SportHandling模式下允许你在安全范围内体验车尾滑动的刺激。

如果你有足够的自信,关闭ESP让它变身漂移利器也没有问题。 在专门设计的场地内体验了一把驾驶模式选择和ESP对C63弯道行驶动态的影响,ESP介入时机差别明显,对车身发生横向移动的宽容度也大不相同。

对于一般驾驶者,ESP系统保证的是你可以在湿滑路面安全自信的驾驶大马力后驱车,稍有危险立刻介入。 而在SportHandling模式下,它不会对你过分阻挠,会给予一定的宽容度,在赛道上能体验到,这种设定能帮助驾驶者更快的完成入弯-出弯,但凡事都有个度,如果你搞砸了,超过它底线的时候ESP还是会立刻出面帮你救急。

无论在赛道还是公路上,ESP全关都是危险的。

但AMG驾驶学院有个情况例外:这里有为漂移爱好者开设的专项课程,喜欢体验后轮与地面摩擦带来的快感就来报名吧:AMG后驱车+国际级知名教练的组合,这是学习漂移最好的地方,没有之一。 C63活跃的车尾在赛道上带来了难以捉摸的乐趣,一方面你总想开的更快一点,但速度快过头或者出弯的时候踩油门不够温柔,车尾立刻会横过来给你好看。

下雨天开大马力车下赛道确实需要技巧,其中跟随教练行走最优路线至关重要,这些都是在AMG驾驶学院经过理论学习和实际操作后,才逐渐明白的道理。

掌握大马力后驱车在湿滑路面上的驾控技巧后,再体验最激进的AMGGT跑车行走在湿滑的赛道上就不那么吓人。

绿色野兽AMGGTR看上去凶猛异常但开起来却比想象的更顺手,但爆裂的性格和极端的赛道化设定在换取酣畅淋漓驾驶体验的同时,也牺牲不少舒适感。 AMGGTS虽然不及AMGGTR凌厉,开起来却舒服惬意得多,虽然在赛道里要跟上GTR有点压力,但在公路上我更喜欢它,特别是豪华的车厢氛围,天天开着它都没有问题。 借AMG驾驶学院2018年第一站开课,AMG还带来了一款介入AMGGTS和AMGGTR之间的全新车型:AMGGTC中国特别版。 它继承了AMGGTS的豪华内饰和适合日常使用的风格,又拥有来自AMGGTR的诸多顶尖技术,可以说是集奢华与极致性能于一身的双刃剑,而AMGGTC的上市,也让AMGGT家族阵容愈发壮大。

越来越宽泛的产品线,为AMG带来了更多化的车主人群,今年AMG驾驶学院的课程针对这一趋势做出调整,经典的三项传统课程采用模块化、进阶式课程设置,使学员在经验丰富的国际教练团队的指导下,循序渐进熟练掌握赛道驾驶技巧,从而具备更全面的竞技素养。

越来越多女性成为AMG用户,今年AMG驾驶学院为女性客户特别打造的赛道女神训练营,带来更为贴心、精彩的课程设置:米其林星级欢迎晚宴、女性定制赛道驾驶项目等等,让女性车主感受精致生活的同时,尽显巾帼不让须眉的风采。 此外,首次推出的AMGGT家族体验日,可让AMG爱好者切身感受AMGGT家族出色的赛道性能,并在夜间试驾体验环节与AMG的性能猛兽并肩用引擎咆哮撕裂夜空。

在享受驾驭激情之余,所有参加AMG驾驶学院的学员,只要完成AMG性能课程即可获得由中国汽车摩托车运动联合会颁发的B级赛照,可参加省市级的场地赛。 除了更精彩更有针对性的课程,AMG今年还计划以赛车供应商的身份投身到国内几场重要的GT赛事当中,本次活动现场有一台AMGGT3赛车成为最吸引人的热点,虽然只是静态的展示,但不久后的宝珀GT亚洲系列赛、ChinaGT、GTMastersAsia亚洲超级跑车大师赛上,我们都能看到AMGGT3或GT4驰骋在赛道上的英姿。